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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【劉朱松╱台中報導】

台中都會區第2條捷運,可望誕生!交通部前天召開台中捷運藍線計畫複審會議,正式核准台中市政府的提案,將再轉報行政院審議。捷運藍線案將進入最後一關的審查,也成為台中市長林佳龍昨(22)日舉行就職2周年記者會的最大賀禮。

未來台中捷運藍線完成後,預計服務活動人口達57.6萬人,預估土地開發效益可達229億元,經濟效益則為1,180億元。

交通部台中捷運藍線計畫複審會議,前天經交通部政務次長王國材及各委員一致認可,並提出補充未來轉乘規畫及檢討工程經費合理性等內容,等修正通過後,將送交行政院審查。

除捷運藍線外,林佳龍還指出,捷運綠線目前正積極趕工中,目前施工進度66.2%。針對「大台中山手線」環狀鐵路,他昨北上與行政院政務委員張景森等人進一步溝通,針對台鐵營運模式與轉型及推動優先順序等議題交換意見,各方已形成支持推動的共識,市府會再修正部分內容,配合交通部複審會議期程,加速推動。

捷運藍線全線21.3公里,共設15座車站,總經費1,124.41億元,整體自償率為30.54%,市府負擔833.98億元,中央補助290便宜.43億元,每日運量達23.06萬人次,尖峰運量可達每小時3.91萬人次。

台中市交通局長王義川強調,捷運藍線路線西起沙鹿火車站、行經台灣大道進入市區,沿線經弘光大學、靜宜大學、東海大學、榮民總醫院、市政府,及國家歌劇院等,並和捷運綠線G9市政府站串聯形成共站,再往東進入台中火車站,終點站設於干城轉運中心,其旅運需求量極大。

其中,捷運藍線在沙鹿火車站(B1站)、台灣大道與文心路口(B9站),及台中火車站(B14站),分別與山手線、捷運綠線,形成共站,可轉乘海線沙鹿車站及沙鹿轉運中心、捷運綠線G9站,及台鐵台中車站。

對台中市與國際城市交流規畫,林佳龍表示,市府將國際交流範圍,鎖定在台中飛行距離5小時內的城市,包含日、韓、港澳,及東南亞國家等,雖然雙方沒有正式邦交,但城市間的交流,會更加務實。

至於大陸方面,林佳龍認為,雙方交流不要設限,只要可以擱置差異,在對等互惠的前提下,台中市樂意推動兩岸交流,近期交流最明顯的表現,就是在籌辦2019東亞青奧,市府與中國奧會有不少接觸,日前也前往北京爭取支持增加自由車、輕艇項目,這些交流淡化了主權國家爭論,對方也保留一定管道溝通,可更務實看待。

工商時報【陳瑄喻╱台北報導】

國民年金保費要調漲了!衛生福利部昨(13)日宣布,明年元旦起,國民年金保險費率將從8%調漲至8.5%,一般被保險人國保費將由878元調到932元、增加54元,中、輕度身障者等,每月國保費則增加27元至41元,預計將有336萬人受到影響,共挹注21億元。

衛生福利部社會保險司長商東福表示,根據國民年金法規定,保險費率於施行第1年為6.5%,第3年則調高0.5%,以後每2年調高0.5%直至上限12%,但保險基金餘額足以支付未來20年保險給付時,不予調高。

商東福指出,國保財務今年9月完成精算,結果基金餘額不足支付未來20年保險給付,昨日正式核定明年依法調高保險費率0.5%,這是國保實施以來第4次調整。

衛福部社會保險司專委姚惠文表示,國民年金保險自2008年起開辦,主要保險人對象為年滿25歲、未滿65歲的國民,在沒有參加其他社會保險的情況下,國保會自動將其加保,包括家庭主婦、年滿25歲以上的學生、替代役等都是國保常見的加保對象。

明年費率依法從8%調高至8.5%後,根據衛福部估算,一般保險人每月應負擔保費將從878元增加為932元、每月增加54元;其他各類應繳費被保險人,每月則要增加27元至41元的自付保費,預估影響一般保險人305萬人,中度和輕度身障者14萬人以及近貧人口17萬人。

此外,姚惠文表示,由於國民年金投保對象不少是經濟弱勢者,因此,政府也有提供各項保費的補助,包括分期、延期繳納以及10年內補繳的協助,以減輕民眾保費負擔,民眾若有無力繳納保險費的情形,可以向戶籍所在地的直轄市或縣市政府,申請低收入戶或所得未達一定標準資格認定,以提高保費補助比率。

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