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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者程啟峰高雄21日電)高雄市交通局局長陳勁甫今天宣布,明年元旦起搭公車將取消緩衝區,改以里程段次計費,也就是以實際搭乘里程計費,1段車資為8公里,乘客上下車都得刷卡。

陳勁甫下午主持交通局年終記者會做以上宣布。他說,里程段次計費並非高市創舉,台中市及台南市已有實施;搭乘公車未達8公里收1段車資,且維持2段吃到飽優惠,也就是搭乘8公里以上不論里程,僅收2段車資。

他又說,高雄市獲得交通部補助,在每輛公車後車門都加裝刷卡驗票機,明年元旦起,公車將取消緩衝區,改以乘客實際搭乘里程計費,乘客上下車都要刷一卡通或悠遊卡,計算搭乘距離;以後乘客不用再拿段號證,直接由驗票機設定計算。

他指出,如果乘客下車忘了刷卡,下次搭乘時會遭鎖卡,須到捷運站才能解卡,但上路前2個月宣導期,顧念民眾還不習慣,在車上可由司機直接解卡,司機也會加強車上廣播宣導這項新制。

至於投現金乘客車資怎麼算?陳勁甫說,收費標準照舊制,也就是以分段點計費;交通局統計市公車僅有1成至1.5成乘客投現,呼籲他們趕快改用一卡通或悠遊卡,減少搭車投現的不便。1051221

工商時報【王克庭】

今年7月永續發展研究機構Sustainalytics評比全球395家銀行,ING榮獲全球第一名最具永續性的上市銀行。根據Sustainalytics報告指出,ING於環境、社會、公司治理及綠色金融等項目獲得高分評比。

ING於11月22日宣布將聯合多家金融機構設立亞洲區第一個永續合作平台,以類似銀行團貸款的形式,加速永續項目的融資及發展。

ING亞洲區總裁孫和瑞(Mr.Gerrit Stoelinga)指出,永續發展是ING的關鍵支柱,其可使工商企業保持領先。ING鼓勵企業邁向永續模式,更希望改變永續性發展專案的申請規則,能對亞洲產生積極的影響。

ING安智銀行台北分行總經理張崇崗表示,ING不僅以身作則地減少集團內部對資源的需求及損耗,永續循環發展更是不能不逛ING在篩選客戶、評估貸款融資架構及決定投資時的重要考量。此外,ING亦主動積極與台灣及跨國企業客戶提倡並推廣永續發展的觀念。這除了能增加ING和其他同業的差異性,亦能為銀行帶來新的業務成長動能。

張崇崗進一步表示,銀行可以藉由專業的財務融資規劃,協助客戶導向永續循環性的商業模式,透過支持對環境及社會友善的方案,進而扶植一個更公平、更環保的循環經濟模式。

今年8月由ING擔任統籌主辦暨管理銀行的新日光能源科技1.236億美元的聯貸案就獲得1.7倍的超額認購,反映出台灣越來越重視再生能源的正面趨勢。至2015年底,ING在永續發展項目所提供之融資金額已達238億歐元。為展現更大的決心,ING更宣布將2020的目標提升到350億歐元。

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